工業(yè)雙合金機筒簡介：
螺桿在機筒內(nèi)轉(zhuǎn)動，物料與二者的摩擦，使螺桿與機筒的工作表面逐漸磨損：螺桿直徑逐漸縮小，機筒的內(nèi)孔直徑逐漸加大。這樣，螺桿與機筒的配合直徑間隙，隨著二者的逐漸磨損而一點點加大?？墒?，由于機筒前面機頭和分流板的阻力沒有改變，這就增加了被擠塑物料前進(jìn)時的漏流量，即物料從直徑間隙處向進(jìn)料方向流動量增加。結(jié)果使擠出機生產(chǎn)量下降。這種現(xiàn)象又使物料在機筒內(nèi)停留時間增加，造成物料分解。如果是聚乙烯，分解產(chǎn)生的加強了對螺桿和機筒的腐蝕。
螺桿的修復(fù)
1、扭斷的螺桿要根據(jù)機筒的實際內(nèi)徑來考慮，按與機筒的正常間隙給出新螺桿的外徑偏差進(jìn)行制造。
2、磨損螺桿直徑縮小的螺紋表面經(jīng)處理后，熱噴涂耐磨合金，然后再經(jīng)磨削加工至尺寸。這種方法一般有專業(yè)噴涂廠加工修復(fù)，費用還比較低。
3、在磨損螺桿的螺紋部分堆焊耐磨合金。根據(jù)螺桿磨損的程度堆焊1~2mm厚，然后磨削加工螺桿至尺寸。這種耐磨合金由C、Cr、Vi、Co、W和B等材料組成，增加螺桿的抗磨損和耐腐蝕的能力。專業(yè)堆焊廠對這種加工的費用很高，除特殊要求的螺桿，一般很少采用。
4、修復(fù)螺桿也可用表面鍍硬鉻方法，鉻也是耐磨和抗腐蝕的金屬，但硬的鉻層比較容易脫落。
機筒的修復(fù)
機筒的內(nèi)表面硬度高于螺桿，它的損壞要比螺桿來得晚。機筒的報廢就是內(nèi)徑直徑由于時間磨損而增大。它的修復(fù)方法如下：
1、因磨損增加直徑的機筒，如果還有一定的滲氮層時，可把機筒內(nèi)孔直接進(jìn)行鏜孔，研磨至一個新的直徑尺寸，然后按此直徑配制新螺桿。
2、機筒內(nèi)徑經(jīng)機加工修整重新澆鑄合金，厚度在1~2mm間，然后精加工至尺寸。
工業(yè)雙合金機筒日常維護(hù)
1、料筒螺桿未達(dá)到預(yù)調(diào)溫度時，切勿啟動機器。
2、防止金屬碎片及雜物落入料斗，若加工回收料，便需加上磁性料斗以防止鐵屑等進(jìn)入料筒。
3、使用防涎時要確定料筒內(nèi)塑料*熔融，以免螺桿后退時損壞傳動系統(tǒng)零件。
4、使用新塑料時，應(yīng)把料筒的余料清洗干凈。
5、當(dāng)熔融塑料溫度正常但又不斷發(fā)現(xiàn)熔融塑料出現(xiàn)黑點或變色時，應(yīng)檢查膠螺.
6、在加工時，盡量使物料塑化均勻，不要讓金屬異物混入料中，減少螺桿料筒轉(zhuǎn)動扭矩力。
3、一般情況下機筒的均化段磨損較快，可將此段(取5~7D長)經(jīng)鏜孔修整，再配一個滲氮合金鋼襯套，內(nèi)孔直徑參照螺桿直徑，留在正常配合間隙，進(jìn)行加工配制。 |
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